La Generalitat desbloqueja la construcció d’una carretera que connectarà l’A-7 i el parc industrial Joan Carles I a Almussafes

Durant la trobada, també ha informat la comissió de l’inici de les obres de millora de la CV-32 de la Gombalda

La Generalitat ha desbloquejat el projecte de construcció d’una nova carretera que connectarà l’A-7 amb el parc industrial Joan Carles I en els térmens municipals de Picassent i Almussafes, a on es troba la factoria Ford España.
Així ho ha destacat el conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, durant la reunió de la comissió The Best Place for Logistics, que ha tingut lloc este dimecres i en la qual s’han abordat diferents actuacions en matèria d’infraestructures de transport i logística que s’estan planificant i duent a terme a València. El titular d’Infraestructures ha concretat que esta primera fase disposarà d’un pressupost de 340.793 euros.
Martínez Mus ha explicat que ja s’ha iniciat el procés de licitació per a la contractació del projecte, amb l’elaboració de la documentació necessària per al disseny de la nova carretera, que, a més, servirà de base per a la tramitació ambiental i per al procés d’informació pública, així com per a l’obtenció dels informes, declaracions i autoritzacions pertinents emesos pels òrgans competents. Quan estiga preparat el projecte es licitaran les obres.
En la seua intervenció, el conseller ha explicat que, actualment, encara que l’accés principal al parc industrial Joan Carles I està habilitat des del sud a través de l’AP-7 i la CV-42, “la connexió actual amb l’A-7 presenta limitacions”, ja que s’utilitza un camí agrícola i la via pecuària Vereda de la Coma que discorre pel terme municipal de Picassent.
Per tant, ha assenyalat Martínez Mus, l’objectiu d’esta actuació és “superar les limitacions de l’itinerari utilitzat fins ara”. La nova carretera, ha explicat, “tindrà la capacitat, característiques de traçat i funcionalitat necessàries per a garantir una correcta accessibilitat a esta zona industrial. A més, es millorarà l’enllaç existent amb l’autovia estatal A-7 i s’optimitzarà el ramal d’accés al polígon situat en el marge oest”.
Amb esta iniciativa, ha assegurat el titular d’Infraestructures, es pretén “diversificar els accessos i potenciar la connectivitat en la zona, millorant així l’accessibilitat en l’àrea a on se situa la factoria de Ford España”.
Durant la trobada de la comissió, també s’ha informat sobre l’inici de les obres de millora de la CV-32 de la Gombalda, entre les localitats de Museros i Massamagrell, amb una inversió que supera els 17 milions d’euros. Esta iniciativa, segons ha destacat Martínez Mus, “respon a una demanda històrica dels veïns de l’Horta Nord i té com a objectiu modernitzar les comunicacions a la comarca i facilitar l’accés als principals nodes logístics”.

The Best Place for Logistics
La comissió The Best Place for Logistics es va constituir en juliol de 2024 com una comissió tècnica de treball l’objectiu de la qual és unir la Generalitat amb ajuntaments, empreses, universitats i altres agents de la societat civil per a dissenyar i impulsar un pla global d’infraestructures, logística i connexions en tota l’àrea metropolitana de València, a fi que hi haja una màxima coordinació i cohesió entre totes i aprofitar tot el potencial de la zona.
L’objectiu, en el qual treballen ajuntaments, empreses, universitats i altres agents, és aconseguir que el clúster logístic es convertisca en referent del sud d’Europa. En la comissió participen l’Associació Valenciana d’Empresaris, la Confederació Empresarial Valenciana, el Consell de Cambres, el Port de València, FORD, la companyia PowerCo i la Federació Valenciana d’Empresaris del Transport FVET. També compta amb la participació dels ajuntaments de València, Sagunt i Almussafes, a més del Comissionat per al Corredor Mediterrani i la Universitat Politècnica de València.