L'alcalde d'Almussafes lamenta l'absoluta desinformació del PSPV Almussafes

Respecte a les gestions realitzades per a l'ampliació del parc industrial Joan Carles I

A l'octubre del 2011, a través d'una proposta de l'alcaldia, es va sol•licitar formalment a la Conselleria que el SEPIVA iniciara les actuacions necessàries per a l'ampliació. Les gestions amb el SEPIVA es van iniciar en el 2009 i en quatre anys s'han celebrat un total de nou reunions amb els responsables per a la consecució del nou sòl industrial. Aconseguir l'ampliació del parc industrial Rei Joan Carles I és una aposta personal de l'alcalde d'Almussafes, Albert Girona, qui destaca que en el programa electoral del Bloc per a la present legislatura ja constava este objectiu “per al que estic treballant des del primer dia del meu govern de forma responsable i buscant el major consens possible des del punt de vista polític, econòmic i social”. Per això, les gestions amb els responsables del SEPIVA per part de la màxima autoritat municipal es van iniciar a l'abril del 2009 i després de dos noves reunions en el 2010, el 6 d'octubre del 2011, el ple de la corporació municipal va aprovar la proposta de l'alcaldia per a l'ampliació del polígon industrial, que va ser remesa a finals del mateix mes a la Conselleria d'Economia, Indústria i Comerç. “Considere que ‘l'absoluta despreocupació' de la que ens acusen els socialistes d'Almussafes es referirà a la que han fet gala ells com a grup municipal, ja que ni van plantejar eixe objectiu en el seu programa electoral, ni han fet cap gestió respecte d'això durant tots estos anys en l'oposició”. En l'actualitat, les accions dutes a terme per Girona han donat els seus fruits i ja s'està avançant en una proposta de gestió pública del parc industrial.
“El parc industrial Rei Joan Carles I d'Almussafes, promogut per la Generalitat Valenciana, a través del SEPIVA, inicialment en una primera fase executada en 1995 i ampliat l'any 2001, compta amb les condicions idònies per a continuar expandint-se, un fet que generaria major riquesa i ocupació en la població”. Sobre eixa premissa va partir la proposta formal de l'alcalde d'Almussafes, Albert Girona, presentat l'any 2011 davant del Consell d'Industrial Local, en el que es troben representats tots els grups municipals, així com la pròpia Ford i APPI, entre altres agents socials i econòmics.
La proposta en què es defenia l'ampliació del polígon, es basava en arguments com que es tracta d'un polígon estratègic que basa la seua localització en la seua proximitat a la Factoria Ford i en criteris molt estrictes d'accessibilitat, existència de servicis, capacitat territorial i mínima vulnerabilitat. Així mateix, es destacava que l'activitat econòmica del parc està reforçada per la Xarxa Logística de la Comunitat Valenciana, per la seua inserció en importants xarxes de comunicació i perquè suposa la potenciació necessària del ferrocarril de mercaderies i el futur corredor mediterrani, a més de tractar-se d'un polígon pioner quant a l'ús de les noves tecnologies, com el transport aeri a través d'àrees de reserva logística de materials al centre de producció o la fibra òptica, entre altres.
Precisament, totes estes condicions d'economia sostenible, així com el fet que ja en el 2011, i donada la seua gran qualitat, el parc industrial es trobara al límit de la seua capacitat, va portar a la màxima autoritat municipal a sol•licitar formalment davant de la Generalitat la ràpida expansió del polígon, una vegada aprovada la proposta de l'alcaldia en el ple celebrat el 6 d'octubre del mateix any i realitzat el corresponent estudi de viabilitat. L'esmentada petició va incloure el pla grafiado del sòl industrial de 330.000 metres quadrats, emplaçat en la partida de Montañana, que podria destinar-se a l'ampliació i que requeria la suma d'altres parcel•les de municipis limítrofs com Picassent o Benifaió, per a obtindre la quantitat de metres quadrats necessaris per a l'execució del projecte.
De manera immediata, Girona es va reunir de nou amb els responsables del Sepiva, acompanyat per l'alcaldessa de Benifaió, Amparo Arcís, qui des del primer moment va recolzar la iniciativa, inclús adequant el seu pla general al projecte. “Curiosament, l'alcaldessa de Picassent, del PSPV, no ha demostrat cap interés en la iniciativa, ni tan sols a dur a terme un adequat manteniment de la seua part de l'actual polígon, ni tampoc a solucionar el precari accés a l'autovia AP7 des del parc industrial, que passa per un camí veïnal del seu terme municipal”, comenta Girona.
Respecte a l'esmentada connexió, Girona també argumenta que l'any 2009 també es va sol•licitar al Govern Central, en aquell moment governat pel partit socialista, que millorara l'accés i l'única resposta va ser la construcció d'un pont de l'AVE estret que no atén a les peticions de les empreses ubicades en el parc industrial. “No obstant això, hem emprés un altre tipus d'actuacions per a aconseguir una solució que passa per liberalitzar l'AP7, amb accés al polígon des de l'Autovia Interior, una solució que li vaig demanar directament al Gener d'enguany al Cap de la Demarcació de carreteres de la Generalitat, Ismael Ferrer”, defén l'alcalde. Durant el 2012 es van dur a terme tres noves reunions amb la Conselleria i enguany s'han celebrat dos més, l'última d'elles el passat dia 26 de setembre amb el director general d'Indústria, Joaquín Rius, qui es va comprometre a emprendre la primera fase del  projecte d'ampliació, en el terme municipal d'Almussafes, després de concloure el Registre de Peticions de Demandes de Promoció Industrial en la zona, que ja s'ha emprés en l'Ajuntament d'Almussafes. “Les execucions dels projectes l'any 1995 i 2001 també van partir d'esta premissa, ja que la Conselleria no pot executar un projecte d'este calibre sense assegurar-se una demanda d'empreses interessades a emplaçar-se en la nova àrea industrial”, conclou la màxima autoritat municipal.