Comisiones por poner multas, "a la Guardia Civil se la sopla la jurisprudencia"

Un agente con el boli fácil no es mejor Guardia Civil que otro que pone menos multas y ayuda más en carretera

Espero que no se me considere cansino por volver a sacar el tema de las comisiones por poner  multas, pero es que la actitud de la Guardia Civil en este asunto me indigna cada vez más. Por una parte siempre han negado que existieran las comisiones por poner multas, cuando era algo evidente y conocido.
Cierto que no lo llaman así, cierto que no es un porcentaje sobre el importe de las multas… pero bueno, son 150 euros que el hombre de verde cobrará… o no cobrará, en función del número de multas que pone. A eso en mi pueblo lo llaman comisión y me da igual que ellos lo llamen incentivo o como quieran.
El resultado es el mismo y vuelvo a decir que no se puede vincular la productividad con las multas. Un Guardia Civil con el boli fácil no es un mejor Guardia Civil que otro que pone menos multas y ayuda más en carretera, así que tendrían que revisarse los conceptos. Igual un diccionario les ayudaría a centrarse un poco.
 
Comisiones por poner multas… ¡Vuelta a empezar!
La normativa salario/multas se implantó en 2010 (aunque antes de eso ya se hablaba de comisiones e incentivos por multar). Lo más curioso (y lamentable) del caso es que el asunto se recurrió a los tribunales y se consiguió eliminar, de lo cual ya hablé también en el Blog. Pero… ¿por qué tenía que importarle eso a la Guardia Civil?; pues eso, que como les importa una m…, han vuelto a recuperar el «incentivo».
 
Presumen de vocación: una vocación que ellos mismos valoran en menos de 150 euros
Según opina el secretario provincial de la Asociación Unificada de Guardias Civiles (y yo mismo): «Están favoreciendo que poner multas se convierta en la actividad más importante que realizan los agentes y esto va en contra de la vocación de servicio al ciudadano que tiene la institución». Yo lo de la vocación no sé hasta dónde les llega, pero también tengo que decir que lo tienen muy fácil, si tan vocacionales son, que no multen por multar y que renuncien a ese plus ILEGAL de productividad. Pero claro, 150 euros son 150 euros, y eso me hace a mí que pensar que la vocación de la que hablan vale menos de 150 euros. Poca vocación es esa.
 
¿Qué han hecho los más listos de la Guardia Civil para eludir la sentencia?
Muy sencillo: incluirla en la Orden General de Productividades. Puede que sea legal, tampoco lo voy a discutir porque no lo sé, pero permítanme decir que me causa náusea esa actitud.
Aunque puede que esos listos no lo sean tanto, porque según la AUGC, dicen que ese documento tampoco se ha tramitado a través del Consejo, por lo que podrían plantearse volver a recurrirlo. Yo tengo claro que lo haría, pero no quiero perder la ocasión de centrar la atención en la otra parte: Señores guardias, recuerden que nadie les obliga a cobrar esos 150 euros, así que menos gaitas. No se excusen con que la productividad se cuenta por multas. Hagan valer el uniforme y la VOCACIÓN. Además, si tanto les gustan las comisiones, cuelguen el uniforme y háganse vendedores de coches.
El responsable de la AUGC habla de oscurantismo y de competencia entre agentes porque nadie quiere ser el último de la unidad… y eso es lo que no entiendo. Ha habido premiados en la historia (premios literarios o de otra índole) que han rechazado el premio porque no cuadraba con su manera de ver las cosas… Pues eso, que se apliquen el cuento.
 
Siguen diciendo desde la AUGC
«Hay que dejar claro que esta orden la aprueba los máximos responsables de la Guardia Civil, no el Ministerio del Interior ni la Dirección General de Tráfico», «lo que hace que cada vez se pongan más denuncias, porque nadie quiere ser el último de la unidad». «Hay mucho oscurantismo, nadie te dice lo que ha hecho durante el día». «Hay un preaviso cuando tus números empiezan a descender», «La norma se ha ido perfeccionando a medida que nosotros íbamos denunciando». «Con esta forma de actuar se están cargando el espíritu de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, que debe cumplir sobre todo una función de servicio y ayuda en la carretera».
* Ramon Cerdá es colaborador de El Seis Doble. Su espacio, aquí.
* Ramón Cerdá es autor del blog "El blog de Ramón".